บทบาทของสปริงในรถยนต์
เพื่อนที่มีรถทุกคนรู้ดีว่าสปริงมีบทบาทสำคัญในระบบกันสะเทือนของรถยนต์ แล้วสปริงรถยนต์ในที่อื่นล่ะ ผลกระทบคืออะไร? แหนบเป็นองค์ประกอบยืดหยุ่นที่ใช้กันอย่างแพร่หลายที่สุดในระบบกันสะเทือนรถยนต์ ประกอบด้วยแผ่นสปริงอัลลอยด์จำนวนหนึ่งที่มีความกว้างเท่ากันแต่ความยาวไม่เท่ากัน (ความหนาจะเท่ากันหรือไม่เท่ากันก็ได้) ซึ่งมีความแข็งแรงเท่ากันโดยประมาณ ลำแสงยืดหยุ่น เมื่อมีการติดตั้งแหนบในช่วงล่างของรถ และการรับน้ำหนักในแนวตั้งนั้นเป็นค่าบวก สปริงแหนบแต่ละอันจะบิดเบี้ยวด้วยแรง และมีแนวโน้มที่จะโค้งงอขึ้น
ณ จุดนี้ เพลาและโครงกำลังเข้าใกล้กัน เมื่อแกนและเฟรมอยู่ห่างจากกัน โหลดแนวตั้งที่เป็นบวกและการเสียรูปของแหนบจะค่อยๆ ลดลง และบางครั้งอาจย้อนกลับได้ ส่วนปลายของชิ้นที่สองมักจะงอเป็นหูม้วน ซึ่งพันรอบชิ้นหลักของหูม้วน ซึ่งเรียกว่าหูห่อ
เพื่อให้เกิดการเลื่อนสัมพัทธ์ของแต่ละแผ่นในระหว่างการเปลี่ยนรูปแบบยางยืด ช่องว่างขนาดใหญ่จะเหลือไว้ระหว่างตัวดึงสำหรับห่อของแผ่นหลักและตัวดึงสำหรับห่อของแผ่นที่สอง ในระบบกันกระเทือนบางประเภท ปลายทั้งสองของแหนบไม่ได้ทำจากหูม้วน แต่ใช้วิธีการเชื่อมต่อแบบรองรับอื่นๆ เช่น แผ่นรองรับยาง
คอยล์สปริงเป็นสปริงที่ใช้มากที่สุดในรถยนต์สมัยใหม่ มันมีความสามารถในการดูดซับแรงกระแทกที่แข็งแกร่งและความสบายในการขับขี่ที่ดี ข้อเสียคือความยาวมีขนาดใหญ่ พื้นที่ว่าง และพื้นผิวสัมผัสของตำแหน่งการติดตั้งก็ใหญ่เช่นกัน ซึ่งทำให้เค้าโครงของระบบกันสะเทือนมีขนาดกะทัดรัดได้ยาก
เนื่องจากคอยล์สปริงเองไม่สามารถรับแรงด้านข้างได้ จึงต้องใช้กลไกการรวมกันที่ซับซ้อน เช่น คอยล์สปริงแบบโฟร์ลิงค์ในระบบกันสะเทือนแบบอิสระ สำหรับการพิจารณาเรื่องความสบายในการขับขี่ เราหวังว่าสำหรับโช้คพื้นดินที่มีความถี่สูงและแอมพลิจูดน้อย สปริงจะนุ่มนวลขึ้น และเมื่อแรงกระแทกมีขนาดใหญ่ จะแสดงความแข็งแกร่งที่มากขึ้นและลดจังหวะการกระแทก ดังนั้นจึงจำเป็นสำหรับสปริงที่มีความแข็งตั้งแต่สองอย่างขึ้นไปในเวลาเดียวกัน
สามารถใช้สปริงที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางลวดไม่เท่ากันหรือสปริงที่มีระยะพิทช์ไม่เท่ากันได้ และความแข็งจะเพิ่มขึ้นเมื่อโหลดเพิ่มขึ้น แหนบส่วนใหญ่จะใช้ในรถตู้และรถบรรทุก และประกอบด้วยสปริงเรียวหลายอันที่มีความยาวต่างกัน เมื่อเทียบกับคอยล์สปริง โครงสร้างจะง่ายกว่าและมีราคาที่ต่ำกว่า และสามารถประกอบเข้ากับส่วนล่างของตัวรถได้อย่างกะทัดรัด และเกิดการเสียดสีระหว่างแต่ละชิ้นระหว่างการทำงาน ดังนั้นจึงมีผลในการหน่วง แต่ถ้าเกิดการเสียดสีอย่างรุนแรงจะส่งผลต่อความสามารถในการดูดซับแรงกระแทก รถเก๋งสมัยใหม่ที่ให้ความสบายในการขับขี่นั้นไม่ค่อยได้ใช้